工业余热资源普遍存在，特别在石油化工、钢铁焦化、合成氨、聚酯化纤、橡胶和多晶硅等行业的生产过程中，都存在丰富的余热资源，所以充分利用余热资源是企业节能的主要内容之一。重庆哪里冷库制作供应余热资源按其温度划分可分为三类：高温余热(温度高于500℃的余热资源)中温余热(温度在200-500℃的余热资源)低温余热(温度低于250℃的烟气及低于100℃的液体)在工业领域中消耗着大量的能量，最终都以低温热水的形式排放掉。为了提高能耗的利用效率，应采取措施进行余热资源回收利用。余热回收方式各种各样，但总体分为热回收(直接利用热能)和动力回收(转变为动力或电力再用)两大类。余热回收原则是：1、高温烟气，其余热应优先由本设备或本系统加以利用。2、余热余能可利用来生产蒸汽或热水，以及生产动力等。3、进行企业综合热效率及经济可行性分析。4、应对必须回收余热的热源载体，制定利用具体管理标准。余热用冷原则与要素可利用余热分析(制冷)

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”唐玄宗命人千里“快递”荔枝，只为博得杨贵妃一笑。为了送荔枝，命人从千里之外的涪州，也就是如今重庆马不停蹄行了七天七夜，荔枝是送到了，“快递”荔枝的人和马都累死了。重庆哪里冷库制作供应然而，经过长时间运输之后的荔枝，色香味尽去，妃子虽笑，但荔枝可能已经焉了。但是在现代生活中，北方人民吃到南方的新鲜荔枝已经成为寻常事，这其中离不开冷藏车这一功臣。虽说冷藏车近些年发展迅速，但是在庞大的物流运输市场中仍然比较“小众”，对于很多外行来说笼罩着神秘面纱，《冷藏车那些事》系列就来为大家细数冷藏车的方方面面，今天我们开始第一话：国外冷藏车的故事。冷王开创机械制冷 开利为“空调之父”世界上最早的冷藏车是由苏联人于19世纪60年代发明，但是早期的冷藏车并没有制冷的效果，更多是保温汽车加冰块等协助降低车厢温度，需要在行驶路上不断的更换冰块。并且，早期的冷藏运输主要以铁路运输为主，1878年时，美国的古斯塔夫斯·斯威夫特是当时世界上第一个运输熟牛肉的人，此前都是运输活牛。

采收挑选完毕的葡萄，在装箱六个小时之后应该及时运至冷库，放入温度条件在零下2℃到零下1℃的地方敞口预冷；重庆哪里冷库制作供应貌盛制冷在此提醒在预冷时需要注意一次放入的量不可过大，最好是在地面摆放2到3成左右为宜。预冷的时间需要控制在四十小时左右，如若预冷时间过长，就会导致葡萄失去了水分；库内的相对湿度要控制到80%在95%之间，确保其扎带或不会出现结露现象。当葡萄果实的温度稳定在-0.2℃-0.1℃之间的时候，整个预冷工作方可结束。第二步：预冷结束后放入保鲜剂葡萄保鲜剂大多都采用中国农产品保鲜中心研发的CT2型保鲜剂，平均每五百克葡萄要使用一包保鲜剂，每箱存放五千克左右的葡萄，使用8到18左右的CT2型保鲜剂。在投药之前，最好是能够用大头针在每包药上面扎两个眼孔。

冷链物流定义冷链物流(ColdChain Logistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。重庆哪里冷库制作供应冷链物流适用范围适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料。特殊商品：药品等。冷链物流价值1、延长生鲜贮存期比一般普通冷藏长1到几倍，贮藏至合适价位上市出售，可获得高利润2、减少产品损耗量通过流通环节控制生鲜的温度，降低微生物生长和食品腐败，减少损耗3、出库摆架期延长通过气体调节方法，抑制果蔬采后呼吸状态，从而达到果蔬保鲜的效果4、调节温度、湿度通过气体调节方法，使库内生鲜处于休眠状态，出库后仍保持原有品质组成部分。

随着卫生规范的普及和监管力度的加强，餐饮冷库工程也常见于超市、饭店、酒店、食堂等，主要用来储藏保鲜常温下不宜长时间存放的水果、蔬菜、肉类、海鲜、奶制品等其他食品等。那餐饮冷库工程中的冷库要如何做呢？要准备哪些呢？重庆哪里冷库制作供应冷库选址餐饮冷库的位置需符合使用需求，也需方便安装。例如，选择的库房是否方便厨房拿取食物、库房外是否有房制冷机组的位置等。制冷机组一般都放在室外，如果室外没有足够的空间来放置制冷机组，那也要考虑放在通风情况良好的地方。通常，制冷机组有顶出风和侧出风式，如果楼顶有空间，我们可以选择顶出风制冷机组将其放置在楼顶，如果没有，只能考虑尽量安装在侧面的墙体上或者底层的平台上。库华制冷提醒：位置不同直接影响了制冷管道的长度，也会影响制冷效果及冷库造价。