1、沿着节能找方向

一直以来，我国冷库产业都是能耗大户，据统计，中国冷库每年电费就超过了800亿元人民币。有数据表明：蒸发器内油膜增加0.1㎜，会使蒸发温度下降2.5℃，电耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸发器外表结霜等均会导致蒸发温度下降，耗电增加。另外，低温库冻结间或速冻装置进货后压缩比小于8时，应先采用单级制冷压缩，当蒸发压力降下来后，其压缩比大于8时再改用双级压缩制冷方式，而许多低温冷库一开机就启用双级压缩机，使冷库能耗加大。

随着“双碳目标”的制定和实施，冷库节能转型势在必行。冷库设备怎么选？《“十四五”冷链物流发展规划》指出要淘汰关停不合规不合法冷库、老旧高耗能冷库、加快冷链设施改造升级。

2、沿着智能化来布局

目前，冷库市场仍是一片蓝海，但是由于我国冷库基础落后，加上市场监管体系不完善等原因，行业内存在的问题仍然很多。

比如：货品出入库频繁，依靠人工进行出入库作业，不仅效率低，还容易出错；数据依靠人工记录与更新，存在操作繁琐、人工错误、数据不统一、安全漏洞、实时性差、无法实现产品全程溯源追溯等问题；冷库内部库位和货品没有绑定管理，仓库利用率差，对货品的入库、出库、拣货来说也造成许多不便；冷链货品在出入库的各个环境需要始终处于规定的低温环境以保证物品的质量，很多智能设备在低温环境下容易掉电和起雾，无法正常工作；货品缺乏批次管理，难以实行先进先出，库存折损大；另外也不利于库存的盘点和各项信息的追溯等。

总体来看，还是信息化程度不够。随着物联网、大数据、云计算与人工智能等新兴技术的，进而通过技术集成化、信息系统化、装备智能化、运作集约化的转型与升级，冷库信息化、智能化进一步提升。

“十四五”期间，我国进一步推动冷链设施数字化的改造，推动冷链物流全流程、全要素数字化的进程，构建全国性、多层级的数字冷链网络。同时，完善专业冷链物流信息平台的建设，发挥数字化方式强化信息采集、交互服务作用，为冷链干线运输、分拨配送、仓储服务、冷藏加工等业务一体化运作提供平台组织支撑。

3、高标冷库呼之欲出

在业内人士看来，满足信息化、智能化，以及节能水平，那么高标冷库就呼之欲出。

CBRE通过对国内冷库市场的长期研究，结合国家冷库设计规范、相关政策文件及行业未来趋势，从建筑形态、层高、承重、温区等维度综合提出国内冷库的分类分级标准，将冷库分为A、B和C三类。A类是指按照国际标准设计和建造的专业冷库；B类是指高标干仓和优质厂房参照专业标准改造成冷库；C类是指传统农批市场和农民仓。其中，A类和B类为高标冷库，C类为低标冷库。

未来，A类和B类冷库将成为冷库增量市场的主要类型。冷库制作厂家在哪里？数据显示，根据中国主要农产品产量、周转率、“十四五”冷链发展规划提出的冷链渗透率以及冷链下游需求的增速，综合推算出高标冷库需求在2021-2025年间将维持13.5%的复合年均增长，对应需要超过500万平米的新增高标冷库。

（ 文章来源于网络，如有侵权或不实请及时联系本站删除）